環城高速南三島大橋主墩鋼套箱成功下放

環城高速南三島大橋主橋主墩鋼套箱施工現場。 通訊員葉蘇攝

　　12月10日，廣東交通集團發布信息，湛江環城高速南三島大橋主橋兩主墩鋼圍堰成功下放，大橋基礎施工取得了新的階段性進展。

　　38#、39#主墩基礎施工是湛江環城高速南三島大橋項目施工的關鍵性節點，均采用雙壁鋼套箱圍堰進行承臺基礎施工。38#主墩鋼圍堰長58.6米，寬25.8米，高度11米；39#主墩鋼圍堰長58.5米，寬23.75米，高度8.5米，總重約1500噸，下放時間長達25小時。兩個主墩的鋼圍堰均以每15厘米一個行程，確保精度控制在1毫米內。

　　面對38#、39#主墩鋼套箱重量大、面積廣、工序復雜繁重、水流急等施工難題，南三島大橋項目全體參建人員多次召開專題交流會，優化方案，攻堅克難，日夜奮戰，相繼順利完成鋼圍堰拼裝與下放工作。接下來，項目將開始圍堰封底和承臺施工，作業區與海水可有效隔離，不受水位上漲影響，為如期年終完成主墩承臺施工打下堅實基礎。

　　南三島大橋項目全長16.148km，控制性工程為跨海特大橋主橋，主橋含38#、39#兩個主塔，承擔的施工單位分別是中鐵大橋局集團有限公司、保利長大工程有限公司。該項目是湛江市“三環四通”大交通格局中“灣區外環”的重要部分，將助力南三島旅游及其他資源開發，加快推進湛江市“東進”發展戰略。